Старый форум рыбаков Крыма, рыбалка в Крыму! Форумный архив за 2006-2008 год.

[КиРиК]

Тема конечно же интересная. Но коротких историй мало. Попробую сократиться как смогу и спасибо тому, кто не устанет смотреть на такое кошмарное количество букв.

Дело было на Сахалине. Я там работал с 1985 по 1991 год.
На восточном побережье в верховье речушки (названия уже не помню) хорошо начал ловиться голец. Очень вкусная и нежнейшая рыба!
В то время у меня был “Запорожец”. Излавливать вышеупомянутого гольца поехали вдвоем, с моим постоянным другом-рыбаком Сашей Сорокиным.
Октябрь. Моросил дождик. Подъехали к устью речушки. Чтобы добраться к верховьям, где клевала рыба, нужно переехать на другой берег и еще с часок потрястись по размытой грунтовке. Течение не сильное, глубина нормальная (примерно по колено), ширина допустимая - наше авто ее просто с места перескочит. И перескочили! Счастливые пхнем к верховьям! Припхнули.
Голец упорно не ловился, но понемногу ловилась форель, кумжа, подкаменка. Дождик усиливался, но это был не ливень и нас, горячих парней, ничего не могло ни напугать, ни остановить. Изрядно набродившись, немного промокнув, не поймав желанного гольца, после плотного обеда, решили ехать в сторону дома, чтобы добраться засветло. Решено сделано. Собрались и поехали. Вернулись к устью “речушки” и...
“Речушка” наша стала немного шире, немного глубже, совершенно мутная и течение нас насторожило. Но другой дороги нет. Мобильников, как вы понимаете, в то время тоже не было. В забродах попытался перейти. Получилось с трудом. Деваться некуда. Решено – разогнать авто и... перекурить уже на другом берегу. Разогнали, но очень мощным потоком, легкую как поплавок, морду нашего, надежного транспорта развернуло в сторону моря Охотского! Двигатель (уже корма) сразу утонул и заглох, а морда (уже бак), немного покачиваясь на волнах тянула нас навстречу приключениям!
Мгновенно оценив ситуацию – за переездом должна была быть яма – приняли решение приоткрыть дверцы и притопить машину. Это делалось осторожно, хоть вода и была см на 10-20 выше порога, но течение сильное и могло вырвать двери. Получилось. Машина ползти перестала. Вылазили через окна. Но это, как потом выяснилось, было только начало…
Напомню – Сахалин... октябрь... моросит дождь.
Что делать? Слышим гул работающей техники. Пока светло бежим туда. В тайге работает трактор, огромный, на гусеницах, лес стаскивает. На Сахалине (наверное в то время, сейчас уже не знаю) вообще люди добрые, никогда в помощи не отказывали, причем бескорыстно, тем более в тайге. Уговорили быстро, но очень долго вышеупомянутая спецтехника добиралась к нашей машине. За это время от нашего транспортного средства, подмываемого течением, на поверхности осталась только крыша. Через незакрытые окна выплывали наши вещи, снасти, рыба…
Опять напомню – Сахалин, октябрь. Сняв бушлат, в штанах и свитере, после нескольких окунаний, зацепил трос за передний торсион. Трактор тронул, машина поплыла. "Запор" заметно потяжелел (полный воды) и был силой выволочен с частью берега, с камнями, с кустами и без выхлопной трубы. Но цель достигнута – машина на нужном берегу и мордой стоит в сторону дома. В бензобаке вода, в картере вода, АКБ села и т.д. Все пробки выкрутили, все посливали (бензин, масло, воду из салона и багажника), да так в тайге и оставили. Тракторист до деревни нас везти отказался, т.к. у него еще много работы, а техника передвигалась чуть-чуть быстрее, чем мы шли пешком.
Ну что ж в путь, до ближайшей деревушки км 3-4. Тогда мы еще и не подозревали как затянется наше путешествие. До деревушки дошли в сумерках. Единственная на весь населенный пункт рабочая машина “Победа” была в отъезде. Предложили подождать, но сколько никто не знал. Отказались. До трассы км 8-10, дорога одна, решили идти, а если встретим “Победу” договоримся.
Темнота, холод и сознание того, что в тайге могут бродить медведи заставляло нас двигаться довольно быстро. Через час-полтора ходу, почти у трассы действительно встречаемся с “Победой”! Радости не было предела! Но ночь, тайга, и, скорее всего, наш внешний вид с усталыми фейсами автоматически заставили хозяина транспортного средства нажать на педаль газа…
Теперь мы очень пожалели, что не остались в деревне. Ноги гудят. Частая их перестановка спасала от холода, но отбирала силы.
Вышли на трассу. Ура асфальт! До ближайшего села Весточка, почти 20 км. Асфальт и трасса вселяли надежду на частые попутки. В путь! Столкнулись с еще одной проблемой – мороз! На асфальте, после дождя, гололед – разъезжаются ноги. На обочине не промерзшая грязь – ноги вязнут, грязь налипает. В этих условиях передвижение значительно усложнилось. Устали напрочь! Когда останавливались и присаживались отдохнуть, сильно тянуло на сон. Спать нельзя – замерзнем. Приходилось отдыхать стоя, упираясь друг другу в плечо головой. Если кто-то усыпал – подкашивались ноги, сразу просыпались и шли дальше. Ребята поверьте, это с нами было, но всего не передать словами!
О чудо! На трассе свет фар! Уже еле стоим, грязные от падений и совершенно без признаков радости на лицах. Машем руками, машина притормаживает, протягивает чуть дальше нас. Мы побежали, машина поехала…
Я водителей не виню. Я все понимаю. На Сахалине по тайге часто бегали уголовники и дезертиры, а наш внешний вид, да еще и в тайге, да еще и ночью, не походил на пацанов вырвавшихся порыбачить в выходной.
Как говорится: спасение утопающих дело рук самих утопающих. Под утро, но еще затемно, после более чем 12-ти часовой “пешей прогулки”, мы дошли до с. Весточка. Куда ломиться? Все конторы закрыты. Стучать кому-то в квартиру не осмелились. Присутствие вокруг нас людей, хоть и крепко спящих, добавило сил. Нашли кочегарку! Все двери закрыты, моторы гудят, стучать бесполезно. Ходим кругами и ищем выход, вернее вход. Нашли. Влезли, вернее всыпались, через угольную шахту вместе с присутствующим черным месивом. Мы в тепле. Перед нами печи.
Представьте себе первые мысли посетившие проснувшегося кочегара, которого мы мокрые, грязные и теперь еще и черные, разбудили. Хорошо, что у мужика сердце оказалось сильным, а инстинкт самосохранения не заставил его потянуться за топором.
Потом как в сказке. Мы на печи, в одеялах, канистра бражки, наш рассказ, сочувствие кочегаров, сон. Один из кочегаров сходил в село, позвонил, за нами приехали, все позади!
И в заключении. От Южно-Сахалинска до “места неприятностей” км 45-50. Тянуть, возможно, придется по гололеду - договорился за Газ-66. “Запорик”, естественно, ждал нас на том же месте, где мы его оставили. Закрутили все пробки, залили бензин, масло и… гордитесь граждане Украины за лидера нашего автомобилестроения! “Запор” завелся! Правда с толкача, т.е. после того как его примерно 300-500 м протащили на буксире. Но завелся! И в родной гараж, где все уже знали про нашу историю и не верили в легкий исход для машины, я въехал как на Белом коне!
И пусть простит меня мой, далекий, друг Санёчек, если я что-то упустил. Давно это было. Но было реально!!!
_________________
Пока можешь ходить - надо ездить!

[Иван]

На что рыбаки только не готовы пойти ради рыбалки!Сам ездил на рыбалку и упустил последний автобус из-за клёва,так попутки упорно не хотели брать,прошёл км 7-9 пока не поймал автобус с ялты...